Конверсия автомобильных двигателей в авиационные

а) Двигатель Субару EG-20 155 л. с. оборудован редуктором, разработанным на Авиаремонтном предприятии "МОТОР", и укомплектован реверсивным винтом изменяемого шага. Статистическая тяга  max 380 кг при 6000 об/мин.

б) Двигатель Субару EA-71 доработан с целью увеличения мощности с 87 л.с. до 130 л.с. Для этого на двигатель установлен компрессор и изменена система питания двигателя путем применения непосредственного впрыска топлива. В качестве управления использована система "Январь".