08 июня 2023

6 июня 2023 года в связи с выявленной неисправностью экипаж самолёта Боинг – 777 рейса AIC173 авиакомпании Air India Limited, следовавшего по маршруту Дели – Сан-Франциско, принял решение о посадке на запасной аэродром Магадан (Сокол). Информация о неисправности была в первоочередном порядке передана в региональный центр Единой системы организации воздушного движения в Магадане, также всем заинтересованным службам аэропорта и ведомствам региона. Это обеспечило безопасную посадку воздушного судна в 11:37 московского времени и позволило оперативно приступить пограничным, таможенным и региональным властям к решению вопроса пребывания и размещения пассажиров.

На борту воздушного судна летело 181 граждан Индии, 46 граждан США, четыре гражданина Непала и один гражданин Канады. Со стороны региональных властей, при личном участии губернатора Магаданской области Сергея Носова, всем 232 пассажирам и членам экипажа была оказана необходимая помощь, предоставлены места размещения, обеспечено питание и медицинская помощь.  

После оценки технического состояния воздушного судна авиакомпаний Air India Limited принято решение о перевозке пассажиров на резервном самолете. Вывоз пассажиров из Магадана в Сан-Франциско осуществлен индийской авиакомпанией 8 июня 2023 года в 02.27 (мск).

В части воздушного судна Air India Limited, имеющего неисправность в двигателе, в настоящее время ведутся ремонтные работы силами специалистов из Индии. Им оказывается необходимое содействие со стороны специалистов аэропорта Магадан и специализированных организаций, обслуживающих российские авиакомпании в данном аэропорту. Руководитель Северо-Восточного межтерриториального регионального Управления Росавиации взял ситуацию под личный контроль.

Комментируя данное авиационное событие, руководитель Росавиации Александр Нерадько отметил: «Высоко оцениваю профессиональное обслуживание рейса AIC173 авиакомпании Air India всеми российскими службами гражданской авиации. Следует отметить, что для иностранных авиакомпаний, летающих по кроссполярным маршрутам, созданы все необходимые условия для обеспечения безопасного и качественного выполнения полетов. Более 20 лет этот кратчайший маршрут соединяет страны Восточной и Юго-Восточной Азии с Северной Америкой и помогает авиакомпаниям сократить время в пути».

Кроссполярные маршруты – международные воздушные трассы, пролегающие над территорией Северного Ледовитого океана и соединяющие Северную Америку со странами Восточной и Юго-Восточной Азии через воздушное пространство Российской Федерации.

Трассы открыты в феврале 2001 года и проходят через Северный полюс, океанические секторы центров организации воздушного движения (ОВД) Мурманска и Магадана, далее в районах центров ОВД Хатанги, Красноярска, Якутска, Благовещенска. При планировании кроссполярных перелётов авиакомпаниям в качестве запасных по маршруту доступны для выбора 15 международных аэродромов России.

Использование кроссполярных маршрутов позволяет авиакомпаниям уменьшить логистические затраты на 25% от общей стоимости рейса. Это обусловлено сокращением полётного времени, экономией топлива и снижением размера отчислений за аэронавигационное обслуживание, в совокупности это способствует уменьшению стоимости авиабилетов и повышению качества предоставляемых услуг пассажирам. Также снижается стоимость авиаперевозки грузов, что делает такие товары более конкурентоспособными на рынках.

В 2023 году через воздушное пространство России по кроссполярным маршрутам регулярно выполняют полёты 11 иностранных авиакомпаний: Air India Limited, Cathay Pacific Airways, China Cargo Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Emirates, Etihad Airways, Pakistan International Airlines, Philippine Airlines, Qatar Airways Company, Qatar Executive.

Российская система аэронавигационного обслуживания полетов имеет современное оборудование и подготовленный персонал, готовый обеспечить высокий уровень безопасности полетов в воздушном пространстве Российской Федерации. Кроме того, постоянно ведется работа по совершенствованию системы организации воздушного движения России и ее развитие на инновационном технологическом уровне.